Yerli araba TOGG'un CEO'su Gürcan Karakaş, Habertürk gazetesinden Fatih Altaylı'ya açıklamalarda bulundu. Karakaş arabanın motorunun Bosch'tan alınacağını belirterek “Bu motoru üretmenin mantığı yok. Almak her açıdan daha verimli.” sözünü kullandı.
Karakaş, Habertürk müellifi Fatih Altaylı’ya yaptığı açıklamada; “TOGG arabasında Almanya menşeili olan Bosch marka bir motor kullanılacağını belirtti. Karakaş, “Motor konusu kıymetli. 400 kg batarya paketi ve bir ya da iki motor. Tahminen birtakım modellerde daha da fazla. Burada bir toplamdan kelam ediyoruz. Elektrik motoru, redüktörleri, kontakları. Bir bütün. Yapılabilir mi? Tabi iki yapılır. Lakin Bosch bunu herkesten daha düzgün yapıyor. Bizim üretim ölçeğimizde yapmaktansa almak daha düzgün. Biz birkaç yüz binlik üretimlerle başlamıyoruz ki! Birkaç binle başlıyoruz. Yükselecek lakin başlangıçta binli sayılar. Bu motoru üretmenin mantığı yok.” sözünü kullandı.
Altaylı'nın 'Pili yerli, motoru mecburen Bosch' başlığı ile kaleme aldığı yazının ilgili kısmı şöyle
“Bataryadan daha kolay olan mevzu elektrik motoru. Evet verimlilik oranı yüksek ve biraz değişik. Boyutları, tartısı daha azaltılmış ama sonuçta 150-160 yıldır insanların yaptığı bir şey. Faraday nasıl işleyeceğini buldu, yanlış hatırlamıyorsam Davenport da birinci elektrik motorunu yaptı. 1830’larda. Bunu niçin kendimiz yapmıyoruz? Tesla bir modeli için motorları wmagna’dan alıyor fakat başka motorlarını kendi üretiyor. ”
Karakaş çabucak hemen beklediğim cevabı veriyor:
“Ölçek iktisadı. Beni Bosch’dan motor almakla suçladınız. Beni suçlayın, kızın hatta gösterinin ancak burada çalışan çok arkadaşıma haksızlık etmeyin. Tek ricam budur. Motor konusu kıymetli. 400 kg batarya paketi ve bir ya da iki motor. Tahminen kimi modellerde daha da fazla. Burada bir toplamdan kelam ediyoruz. Elektrik motoru, redüktörleri, ilişkileri. Bir bütün. Yapılabilir mi? Tabi iki yapılır. Fakat Bosch bunu herkesten daha âlâ yapıyor. Bizim üretim ölçeğimizde yapmaktansa almak daha düzgün. Biz birkaç yüz binlik üretimlerle başlamıyoruz ki! Birkaç binle başlıyoruz. Yükselecek lakin başlangıçta binli sayılar. Bu motoru üretmenin mantığı yok. Almak her açıdan daha verimli. Ha, sayılar artar üretmek daha âlâ olur o başka problem. Fakat her şeyi de açık açık konuşamayız esasen bugünden. Sonuçta bu bir iş, Ticari sorunlar var. Bugün Bosch’tan almak daha mantıklı. “
