Osmangazi Köprüsü’nde yılın birinci yarısında araç geçişlerinin garanti hududunun altında kalması nedeniyle yüklenici firmaya 1 milyar 750 milyon TL dolayında bir ödemenin yapılması bekleniyor.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Etraf Otoyolu, Osmangazi Köprüsü ve Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu, Avrasya Tüneli, yap-işlet-devret (YİD) modeliyle inşa edildi.
Devlet, üretim ve işletmesini özel bölümün üstlendiği bu projelere, “araç geçiş garantisi” verdi. Araç geçiş bedelleri, döviz olarak belirlendi.
Araç geçişleri, garanti sonunun altında kalması durumunda ortadaki farkı devlet ödüyor. Buna, “araç geçiş garanti ödemesi” adı veriliyor.
Devletin kasasından 1 milyar 750 milyon TL çıkacak
2020 yılının birinci yarısına ait garanti ödemeleri planlanmaya başladı.
Habertürk’ten Olcay Aydilek’in haberine göre, 2020’nin birinci yarısında Osmangazi Köprüsü ve Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu için işletmeci şirkete 1 milyar 750 milyon TL dolayında ödeme yapılacak.
Ödeme süreci birkaç hafta içinde gerçekleştirilecek. Şirkete, 2020 yılının ikinci yarısına ait garanti ödemesi de 2021 yılı Mart ayında yapılacak.
Kur nedeniyle iki taksitte ödenecek
Devlet, daha evvel köprü ve otoyol projelerinde garanti ödemelerini yıllık yapıyordu. 2018 yılının ağustos ayında döviz kurunda yaşanan şok artışın akabinde garantide “ikili ödeme” sistemine geçildi.
İlk uygulama, İÇTAŞ–Astaldi konsorsiyumunun işlettiği Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Kuzey Etraf Otoyolu’nda başlatıldı.
Şirkete, geçen yıl bu usulle ödeme yapıldı. 2020 yılının birinci yarısı için de temmuz ayında 1 milyar 750 milyon TL seviyesinde garanti ödemesi gerçekleştirildi.
Yılın ikinci yarısı için de 2021 yılı Ocak ayında garanti ödemesi kelam konusu olacak.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün 2019 yılı ikinci yarısı için maliyeti
Osmangazi Köprüsü’nün imalini, Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi ve Göçay şirketlerinin hissedar olduğu Otoyol AŞ yüklenmişti.
Yap-işlet-devret projelerine verilen garantiler sıklıkla tenkit konusu oluyor
