Geçtiğimiz hafta meydana gelen ve 3 kişinin hayatını kaybedip 180 kişinin yaralandığı uçak kazasını pilotlar Etiler esc yorumladı Pilotlar Pegasus’ta çalışan meslektaşları üzerinde yakıt tasarrufu konusunda dolaylı baskı olduğunu söyledi Pilotlardan biri son kazada kulenin İngilizce konuşmamasını da eleştirdi
DW Türkçe’den Cengiz Özberk’in haberine nazaran Pegasus Hava Etiler escort Yolları uçağının Sabiha Gökçen Havalimanı’nda pistten çıkmasının akabinde ortaya atılan şirketin pilotlara yakıt tasarrufu maksadıyla baskı yaptığı savıyla ilgili tartışmalar sürüyor
Pegasus’un genel olarak yakıt maliyetinin artmaması için pilotların iniş Sex hikayeleri sırasında pisti pas geçmelerini olumlu karşılamadığı öne sürülürken şirketten yapılan açıklamada bu argüman yalanlandı
Ekstra yakıt fazla verilmiyor baskı bu türlü oluşuyor
Sivil havacılık kesiminden tecrübeli bir pilot yaptığı açıklamada erotik hikaye meslektaşlarına doğrudan bir baskı olabileceği görüşüne katılmadığını belirtti Ancak Türkiye’deki büyük bir havayolu şirketinde çalışan ve isminin kapalı kalması kaydıyla değerlendirmede bulunan pilot meslektaşlarının üzerindeki dolaylı baskıya dikkat çekti
Kule Sikiş hikayeleri İngilizce konuşmalıydı
Kazayı da kıymetlendiren pilot yanılgının hem kokpitten hem de kuleden kaynaklandığını fakat kulenin yanılgı oranın daha az olduğunu belirterek şunları söyledi
Düşük maliyetli şirketlerin hepsi aynı
Başka bir pilot da düşük maliyetli havayolu şirketlerinin yakıt siyasetine dikkat çekti Uluslararası bir havayolu şirketinde çalışan pilot Pegasus low cost düşük maliyetli nakliyecilik yapan bir firma Ryanair yahut EasyJet üzere Bu tip şirketler için vakit para demek yakıt para demek Bu sebeple firmanın kâr marjı operasyon maliyetinin düşmesine bağlı Ancak pilotlar oluşabilecek kurallara nazaran hava meydan trafiği gibi ekstra yakıt ister Lakin bu ekstra yakıtı taşımak da bir maliyettir Örneğin taşıdığın her ekstra ton yakıt sana yaklaşık 100 kilo fazla yakıt yaktırır Pegasus da yakıt konusunda en az yasal limit neyse onunla uçulmasını ister dedi
Bu tip şirketlerin ekstra yakıt alınmasını istemediğini lakin nihayetinde son kararı kaptanın verdiğini belirten pilot Gideceği yerde havanın bozacağı beklentisi varsa ekstra yakıt ister Sebebini sorarlarsa da açıklamasını yapar Fakat bir pilot her uçuş için ekstra yakıt isterse bunun hesabını da sorarlar diye ekledi
O kaidelerde inmemesi gerekirdi
Bu tip şirketlerin ekstra yakıt alınmasını istemediğini fakat nihayetinde son kararı kaptanın verdiğini belirten pilot açıklamasına şöyle devam etti
Gideceği yerde havanın bozacağı beklentisi varsa ekstra yakıt ister Sebebini sorarlarsa da açıklamasını yapar Lakin bir pilot her uçuş için ekstra yakıt isterse bunun hesabını da sorarlar Üzerinde bir baskı varsa bile o kurallarda inmemesi gerekirdi Karar onun Karar alma basamağında bir yanılgı yapılmış Sonra da zincirleme devam etmiş Kule de kusurlu Pilota yardımcı olmamış Yaklaşmadaki rüzgârı hava kaidelerini vaktinde dikkate almamış
Çarşamba günü Sabiha Gökçen Havalimanı’na inerken pistten çıkmıştı
Kazanın akabinde kusur kulede mi pilotta mı tartışmaları çıkmıştı
Kaza hakkında konuşan Pegasus pilotu ise işten çıkartılmıştı
